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        底盤懸掛改裝

        底盤懸掛改裝

        • 分類:改裝升級
        • 發布時間:2019-01-22 00:00:00
        • 訪問量:0
        概要:
        概要:
        詳情

         

        懸掛的定義:懸掛是連接車輪與車身的機構,對車身起支撐和減振的作用,傳遞、緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的震動,保證汽車能平順地行駛。

        懸掛
        底盤懸掛改裝

        懸掛系統基本結構:主要包括彈性元件、導向機構以及減震器等部分。

        彈性元件:鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,現代汽車多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,少數高級車型采用空氣彈簧;

        結構特點:兩側車輪由一根整體式車橋(扭轉梁)相連接,車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統與車身相連接,扭轉梁可以在一定范圍內扭轉。但如果一個車輪遇到非平整路面時,之間的扭轉梁仍然會對另一側車輪產生一定的干涉的,嚴格上說,扭轉梁式懸掛依舊屬于非獨立懸掛。 底盤懸掛改裝
        底盤懸掛改裝 根據非獨立懸架細微結構差異可分為如下三種:扭力梁式懸掛、縱向拖曳臂式懸掛、縱向擺臂式懸掛。

        非獨立懸掛,特別是扭力梁式懸掛,相對于獨立式懸掛來說舒適性要差一些,不過結構簡單可靠,也不占空間,而且維修費用也比獨立懸掛低,所以扭力梁懸掛多用在小型車和緊湊型車的后橋上。

        主要優點:結構簡單實用、占用空間最小、制造成本低 。

        主要缺點:承載性能差、抗側傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限

        適用車型:中小型汽車、低端SUV后懸掛

        底盤懸掛改裝

         

         

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